Selanik, onlarca yıldır projenin aksamasına neden olan inşaat sırasında yapılan arkeolojik keşiflerin sergileneceği yepyeni bir metro sistemine kavuşuyor.

9,6 kilometrelik açılış hattı, sürücüsüz trenler ve platform ekran kapıları kullanılarak 30 Kasım’da resmen açılacak. İnşaat 2003’te ciddi bir şekilde başladı ve bir milyonluk yoğun nüfuslu şehrin altında yapılan geniş bir kazıda bir hazine dolusu antika ortaya çıkarıldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Christos Staikouras, Cuma günü metroda düzenlediği basın turunda gazetecilere yaptığı açıklamada, “Bu proje, arkeolojik mirası metro altyapısıyla bütünleştirerek antik ve modernin olağanüstü bir karışımını sunuyor.” dedi.

Tünelleme, antik çağlardan beri sürekli olarak yerleşim yeri olan liman şehrinin merkezinden geçen antik ticari yolları takip etti. Roma döneminden kalma bir ana yol, antik Yunan mezar alanları, su ve drenaj sistemleri, mozaikler ve yazıtlar ve Bizans ve Osmanlı yönetimi boyunca yüzyıllara yayılan on binlerce eseri ortaya çıkardı.

Antik keşiflerin korunması için tünellerin başlangıçta planlanandan daha derinde açılması gerekti, bu da maliyet ve gecikmelere yol açtı.

Bulunan eserlerin önemli parçaları, merkezi Venizelou istasyonundaki mermer döşeli Roma ana yolunun bir bölümü de dahil olmak üzere 13 istasyondan oluşan yeraltı ağında sergileniyor.

Staikouras, “Projede önemli gecikmeler ve pek çok zorluk yaşandı; bunların arasında 300.000’den fazla arkeolojik buluntu da var; bunların çoğu şu anda ana hat üzerindeki çeşitli istasyonlarda sergileniyor” dedi.

Selanik metrosu ilk olarak bir asırdan fazla bir süre önce düşünüldü ve tamamlanması, yıllarca metro projesini bürokratik gecikmelerin ve yerine getirilmeyen vaatlerin şakası olarak kullanan bölge sakinleri tarafından sessiz bir şaşkınlıkla karşılandı.

Hükümet yetkilileri, metro sisteminin ilk hattının tamamlanması ve ikinci hattın büyük bölümünün inşaatının devam ettiği ve bir yıl içinde teslim edilmesinin planlandığı için metronun maliyetinin şu ana kadar 3 milyar avroya ulaştığını söyledi.

İnşaat konsorsiyumu Yunanistan’ın Aktor, İtalya’nın Webuild ve Japonya’nın Hitachi Rail şirketlerinden oluşuyor. [AP]