Atina’da büyük bir trafiğe kapalı bölge yaratma iddialı vizyonunun bir önceki on yılın sonunda az ya da çok fışkırması üzerine, Atina Belediye Meclisi genişletilmiş bir yaya ağı önerisini onayladıktan sonra Pazartesi günü projeye yeni bir soluk getirdi. şehir merkezinde arabaların büyük ölçüde azaltılması.

Koronavirüs pandemisini trafik kısıtlamaları getirmek için bir fırsat olarak gören birçok büyük ve küçük Avrupa şehri örneğini takiben, Atina bir ay içinde yayalar ve bisikletlerin yararına derhal agresif önlemler alacaktır.

Atina Belediye Başkanı Kostas Bakoyannis Pazartesi günkü meclis toplantısında yaptığı açıklamada, “Bu dönemde, Londra ve Berlin’den Bogota’ya kadar dünyadaki bir dizi şehir, pandemi ile başa çıkmak için bir dizi acil önlem almaya karar verdi.” Dedi.

“Daha fazla kamusal alan istiyoruz, böylece yayalara, bisikletlere ve yeni ulaşım araçlarına öncelik vermenin yanı sıra yolların arabalarla tekrar su basmasına izin vermeyerek halk sağlığını ve çevreyi korumak için sosyal mesafeyi uygulayabiliyoruz” dedi. Ayrıca, vatandaşlar arasında insan dostu bir şehirde yaşamak için derin bir ihtiyaç olduğu konusunda ısrar etti.

Son on yılın sonundan bu yana başkentte en kapsamlı müdahale olacak plan, şehir merkezinin iki büyük kesiminden araçların yasaklanmasını öngörüyor: Ticari Üçgen ve Plaka’nın ikonik bölgesi. Daimi sakinler ve servis araçları yasaktan muaf tutulacak.

Dahası, Mitropoleos, Irodou Attikou, kısmen yayalaştırılmış Ermou ve Athinas gibi büyük caddeler de araçsız olacak.

Buna ek olarak, Panepistimiou Caddesi’nde araç trafiği büyük ölçüde kısıtlanacak, kaldırımların genişletilmesi ve yenilerinin oluşturulması ile Vasilissis Olgas Caddesi yayalaştırılacak. 

Bakoyanni’ye göre planda planlanan ana müdahaleler, Haziran ayında halkın katılımı için yapılacak özel bir imar planına dahil edildi.

Ancak, genel plan ilgili tüm makamlar tarafından onaylanana ve belediye çoğu projenin uygulanması için gerekli ihaleleri gerçekleştirene kadar, yeni kısıtlamalar geçici olarak uygulanacaktır.

Bu, trafiğin belediye polisi ve elektronik araçlar tarafından kısıtlanacağı anlamına gelir. Bunun yayalar ve bisikletler için yaratacağı fazladan alan geçici yollarla (ör. Ekiciler, kent mobilyaları, şantiye ekipmanları vb.) Ayrılacaktır.